台灣從17年前開始推廣自行車騎乘運動，但政府在道路設計時，有把腳踏車用路納入考量嗎？作者比較單車大國荷蘭與新北林口的自行車道設計，指出台灣人單車通勤族群的困境與需求⋯⋯

運動賽事，勝負關鍵不在天賦、技術、機運，更在領悟。年節正逢疫情升溫，在家防疫時光，《報導者》總主筆楊惠君推薦5部運動影片，題材橫跨女性棒球員故事、禁藥爭議、賽場教練哲學、運動員心理健康……讓我們一起看見勝負之外的賽局，反思人生。

疫情後許多國家積極「綠色振興」，推動自行車道等減碳交通政策。反觀台灣前瞻預算花了數百億興建停車場、鐵路立體化等硬體建設，卻忽略了以政策管理將人流從私人運具導向大眾運輸，這樣只敢給蘿蔔、不敢給棍子的政策將造成什麼問題？

當台北、新北、高雄、台南紛紛投入無樁式共享單車系統，公共自行車在台灣的發展將會如何變化？作者參與了YouBike2.0在公館台大商圈的試辦，提出不少觀察和建議。

疫情和緩後，歐洲多國砸重金補助民眾改騎單車降空汙、防疫，兼顧健康與環境效益，台灣政策卻逆勢而行。政府該怎麼帶頭轉化人民習慣？

花蓮版「海角七億」，正在後山悄悄上演。8米寬的193線道北段原是單車客慢速深遊花蓮之美的綠色隧道，但大量的陸客改變它的命運⋯⋯