綠色運輸 - 報導者 The Reporter

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運輸部門如國家減碳「拖油瓶」？8年2,700億政策卻難收成效？

8年2,700億政策難收成效，運輸部門如國家減碳「拖油瓶」？

2018年起，政府開始投入預算減碳，運輸部門策略首重大眾運輸運量提升與運具電動化，但不只2,700億預算的效果不如預期，政府一手減碳，一手持續補貼油價、蓋停車場，更是讓運輸碳排受困石油泥淖，愈陷愈深⋯⋯

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場站空間有限、國產化遇瓶頸，從駕駛現場看見的公車電動化困局

充電場站難尋、國產化遇瓶頸，從駕駛現場看見的公車電動化困局

全國共有近1.2萬輛市區公車，其中8成都是柴油車，政府期望2030年能達到100%電動化目標。但公車業者坦言，場站腹地不夠興建充電設施、電力供應受限，「目前能電動化的路線幾乎都做了，剩下的路線要電動化難度很高。」

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北市府以安全為由動工拆公館圓環，400人集結抗議，交通黑暗期估約2個月

北市府以安全為由動工拆公館圓環，400人集結抗議，交通黑暗期估約2個月

落成58年的台北市公館圓環確定走進歷史。在地方和民團反對聲浪下，位於基隆路與羅斯福路交會的公館圓環拆除與公車地下道填平工程，於今日（9月13日）正式開工。學生和民團的抗議約兩小時落幕。

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【獨家圖解】公館圓環拆不拆？市府急推正交路口，民間建議「現代圓環」更安全

《報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。

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台灣最大型月票政策週年體檢，TPASS有改善基北北桃通勤車流？數據告訴你

TPASS上路一週年，基北北桃通勤車流卻惡化？數據告訴你

TPASS行政院通勤月票上路滿一週年，這項政府編列3年200億預算、鼓勵通勤族搭公共運輸的大型交通票政策，效果如何？《報導者》分析購買人次最多的基北北桃交通狀況，發現政策上路後，路況反而惡化⋯⋯

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維繫台北街道的微笑風景──YouBike調度員與維修員的工作日常

維繫台北街道的微笑風景──YouBike調度員與維修員的工作日常

穿梭在通勤尖峰、夜深人靜的台北市，只為確保民眾有車可借、有位可還；車籃內裝滿維修工具，檢修每台車的胎壓、煞車與美觀⋯⋯在Youbike使用人次屢創新高背後，看見那些維繫你我日常的調度員與維修員。

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台北市YouBike有多熱門？重啟「前30分鐘免費」後更難借了嗎？數據告訴你

台北市YouBike多熱門？重啟「前30分鐘免費」後更難借嗎？數據告訴你

每年新增1.5億補貼預算，北市府2月28日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。這能有效提高綠運輸比例嗎？從收費5元到免費，缺車問題是否變嚴重？透過地圖與縮時影像，看見使用者輪廓與政策影響。

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【投書】騎腳踏車上路像是一場障礙賽？台灣自行車道四大不友善設計

【投書】騎腳踏車上路像是一場障礙賽？台灣自行車道四大不友善設計

台灣從17年前開始推廣自行車騎乘運動，但政府在道路設計時，有把腳踏車用路納入考量嗎？作者比較單車大國荷蘭與新北林口的自行車道設計，指出台灣人單車通勤族群的困境與需求⋯⋯

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【總論篇】檢視六都市長候選人政見：撒錢補助居多、缺跨域整合概念

【總論篇】檢視六都市長候選人政見：撒錢補助居多、缺跨域整合概念

2022地方大選充斥政治攻擊，實質政見交鋒卻幾被淹沒；《報導者》從社宅、幼托、長照、綠色運輸四大面向切入，與長期耕耘各議題領域的NGO合作，彙整15位六都市長候選人的政見，用圖卡呈現分類並給予評析，邀你一起來檢視。

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【綠色運輸篇】淨零目標逼近，從汽機車、公車捷運規劃看六都減碳藍圖

【綠色運輸篇】淨零目標逼近，從汽機車、公車捷運規劃看六都減碳藍圖

步行、單車、電動車，為了跟上國際淨零趨勢，六都推動減碳運輸是重要發展，但如何兼顧交通路網便利與環境？南北大眾運輸結構差異大，交通政見卻顯得刻板，候選人該如何因地制宜？

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