當國民黨花蓮縣黨部喊出「拒絕花蓮王」，成為選戰最尷尬一景。對輪流當縣長立委的傅崐萁夫婦，花蓮民眾會做出什麼選擇？

台灣公路建設彷彿永遠少一段，國道6號延伸花蓮、蘇花安、花東快每4年冒出來一回，拼建設不分藍綠，「選舉公路」不停歇，但台灣裝得下嗎？

修了3年的《礦業法》協商破局，一但確定修法未過，礦場繼將續沿用舊法霸王條款「免環評、免告知、免同意」。60個因修法期被凍結的舊礦權展延20年，環評制度也將跟著陪葬。

東部交通，一直是台灣重大課題。大選前夕，政府再拋多項建設支票，但我們實際走訪，發覺東台灣年輕世代與父輩反應不太相同。

打造人生後半場的家、實現穩定工作的夢想⋯玉里社區家園的住友在這個小鎮上，重新證明「身而為人」的尊嚴與價值。

明明買了普悠瑪、太魯閣號，為什麼東部列車卻沒有增加？《報導者》用動態圖表，帶你看懂台鐵不願面對的4大瓶頸，若不解決，花東仍是一票難求。

10年來，台鐵砸了近500億買列車、做花東鐵路電氣化，但為什麼花東人想回家還是要深夜搶票，東部鐡道投資這筆「糊塗帳」，台鐵決策錯在哪？又該如何改變？

修法牛步與制度缺陋，使得同為受害者的太魯閣族人裂解成兩派。雞蛋碰撞雞蛋，抗爭力量潰散，而高牆堅固不移。

「今晚我終於懂了，這些孩子不恨父母貧窮、失格，只想知道，如何在這麼不堪的情況下，還可以愛他們？」

慢飛天使找不到學校接納、排不到醫院療育課程，四處流浪，直到進入花蓮兒發中心才終於看見希望。豈料⋯