什麼樣的生活才是「好野」？強調本地參與、原住民文化的2021森川里海溼地藝術季，試圖用一個個裝置、行動藝術詰問，邀請觀光客跨出文明局限，體驗、反思與自然共生的富足⋯⋯

不論在偏鄉或都會，無數家庭因疫情而開始遠距教學、在家工作，當家庭經濟與關係變得更脆弱時，第一線的教師發現更難解的是學生的扶助問題，線上中輟學生可能將增加。在遠距教學中如何拉著每一條可能隨時斷線的風箏，將會是持續的挑戰。

隨著三級警戒發布，遊客消失，觀光的⾯紗被揭開，整座城市慢了下來，還原成在地人的日常。走在吹拂著海風的街上，不再需要摩肩接踵，停⾞也不再是⼀位難求；只是安靜下來的，也有景點，也有那些無法營業的店家。

4月2日上午9時28分，花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口，一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌，撞上行經的太魯閣號408次列車，造成列車出軌卡在隧道內，是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。

擁有「六十石山金針花海」的花蓮富里鄉，出現全台第一場鄉長層級的罷免，選民為何提罷？鄉長有何話說？這場罷免對派系把持的地方政治生態的衝擊又是什麼？

台灣不少夜市近年被改造為迎合陸客的觀光夜市，學者分析這是地方派系討好新「恩主」中共，陸客成了中國主權延伸的觸媒。

當國民黨花蓮縣黨部喊出「拒絕花蓮王」，成為選戰最尷尬一景。對輪流當縣長立委的傅崐萁夫婦，花蓮民眾會做出什麼選擇？

台灣公路建設彷彿永遠少一段，國道6號延伸花蓮、蘇花安、花東快每4年冒出來一回，拼建設不分藍綠，「選舉公路」不停歇，但台灣裝得下嗎？

修了3年的《礦業法》協商破局，一但確定修法未過，礦場繼將續沿用舊法霸王條款「免環評、免告知、免同意」。60個因修法期被凍結的舊礦權展延20年，環評制度也將跟著陪葬。

東部交通，一直是台灣重大課題。大選前夕，政府再拋多項建設支票，但我們實際走訪，發覺東台灣年輕世代與父輩反應不太相同。