交通 - 報導者 The Reporter

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死了一個原住民臨時工之後

死了一個原住民臨時工之後

「我們原住民不是來討錢的。」美珠氣得握不住麥克風：「淑娟帶兩個孩子來，不是要氣象局可憐她、幫助她。她要的是原住民的權利，是職災勞工應該拿到的賠償。」我收到一封電子信函，來自氣象局員工，說他不便出面，不能具名，但請我代向亞山和淑娟致意，他們贏得了他莫大的尊敬。

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梁玉芳／又一起國道「豬跳車」事件──反思經濟動物的運輸問題

梁玉芳／每月都有活豬「降肉」國道──台灣豬變成食物前的「死亡長征」

台灣肉品市場有8成5的豬隻為「活體拍賣」，其中又有許多是「南豬北送」，每天都有大量豬隻在高速公路上長途旅行。儘管有進步法規，運輸事故卻仍層出不窮。這是我們享受美食時，不願知道的真相⋯⋯

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比亞迪「黑船進攻」，歐盟對中國電動車啟動反補貼平衡稅背後的國際角力

比亞迪「黑船進攻」，歐盟對中國電動車啟動反補貼平衡稅背後的國際角力

年初，歐洲最大汽車碼頭布萊梅港首度迎來中國汽車製造商的專屬船，3千輛比亞迪電動車上岸，引起德國轟動。歐盟對中國進口電動車加徵臨時性平衡稅，10月會最後定案，歐洲各國業者風向如何？中國車廠下一步會是？

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福斯在中國幕後關鍵人李文波：從合作到競爭，中、德汽車產業關係已質變

福斯在中國幕後關鍵人李文波：從合作到競爭，中、德汽車產業關係已質變

德國記者李德輝（Felix Lee）2023年出書，揭露其父為福斯20世紀在中國投資布局的幕後關鍵角色。88歲的李文波在柏林家中接受專訪，暢談從南京逃難到台灣、到西德留學和第一線參與跟中國談判和建廠歷史，也分享對德國汽車工業當前險境的看法。

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加薪也找不到人？一份民事判決，揭露公車駕駛血汗勞動的冰山一角

加薪也找不到人？一份民事判決，揭露公車駕駛血汗勞動的冰山一角

公車業者以「月薪7萬仍找不到人」為由，建議放寬外國人當司機，但他們沒說的是，駕駛薪資是由十幾種項目加總的結果，假日不加班根本難領到7、8萬。記者從一份勞資爭議判決書，分析駕駛的血汗日常，直指面對缺工問題不容忽視駕駛勞動環境的改善。

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「我們嚴重認真！」震後運輸受阻、遊客消失，花蓮秀林小農為部落農產找新路

「我們嚴重認真！」震後運輸受阻、遊客消失，秀林小農為部落農產找生機

從議員到鄉民代表都向《報導者》證實，震災造成花蓮「看不見的農損」：道路阻斷影響採收運輸、沒電沒水無法灌溉、觀光客幾乎歸零無處銷售。小規模耕作的太魯閣族人如何應對和思索災變？

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台灣最大型月票政策週年體檢，TPASS有改善基北北桃通勤車流？數據告訴你

TPASS上路一週年，基北北桃通勤車流卻惡化？數據告訴你

TPASS行政院通勤月票上路滿一週年，這項政府編列3年200億預算、鼓勵通勤族搭公共運輸的大型交通票政策，效果如何？《報導者》分析購買人次最多的基北北桃交通狀況，發現政策上路後，路況反而惡化⋯⋯

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首圖─電腦──香港的野生造字人們

用字體留住消逝的街景記憶──香港的野生造字人們

生猛有力的獨特港式招牌逐漸消逝，然而香港還有人想留下記憶中的字體地景。《報導者》以3D建模和實景照片，介紹香港北魏、勾通字、監獄體，以及新一代造字人推出爆北魏體、李漢港楷等背後故事。

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鄭祖睿／停車空間如何改變了城鄉面貌──讀《神啊，請賜我一個停車位》

鄭祖睿／停車空間如何改變了城鄉面貌──讀《神啊，請賜我一個停車位》

對於快速找到停車位的期待，使得停車空間成為當今美國建築甚是土地使用及規畫的原則，台灣也不例外。當停車空間逐漸取代原有的綠地和公共空間，我們的居住環境被鎖進「汽車依賴循環」，都市景觀也失去吸引力⋯⋯

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侵烏戰爭給「誤入普丁劇本」的德國血腥一課：「和平只屬於為戰爭做好準備的人」

9歐元交通月票、綠能建築、全民少開暖氣，拒絕俄羅斯和核能的德國，如何推動能源轉型？

德國的能源轉型經驗，給我們什麼樣的提醒和反思？這集，請聽《報導者》駐歐洲特約主筆育立的觀察。

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