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#公共安全
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獨家圖解：機車道實體分隔島拆除後，交通事故降低多少？
政治社會
獨家圖解：橋梁機車道實體分隔島拆除後，交通事故降低多少？
《報導者》使用獨家開發的事故地圖分析新北市橋梁，發現曾拆除實體分隔的路段事故下降7、8成，而交通量相近、採汽機車混流的橋梁更比實體機車道分隔的橋梁，事故下降2到4倍。
2026.6.10

大數據

交通

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公共安全

數位敘事

Data Reporter

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從淡江大橋機車道過窄爭議，看長期被忽視的機車安全規範
政治社會
從淡江大橋機車道過窄爭議，看長期被忽視的機車安全規範
從規劃到動工歷時數十年的淡江大橋，2026年5月終於正式通車，卻爆出實體分隔機車道「車道寬太窄」的爭議。到底車道寬怎麼計算？工程師的真心話是？機車在台灣交通法規裡的定位為何長期處於灰色地帶？
2026.6.10

政治政策

交通

新北

公共安全

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當綠蔭成危機：大學校園的人樹共生難題
環境永續
當綠蔭成危機：大學校園的人樹共生難題
大學校樹為何會成為傷人危機？本報導發現，樹木倒伏並非單純意外，而是由樹種選擇開始，管理者知識不足、經費短缺、缺乏資料庫等種種原因堆疊的結果⋯⋯
2026.3.17

環境

教育

公共安全

森林

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全台圓環大體檢（上篇）首圖
政治社會
全台圓環大體檢（上）：哪些圓環頻傳傷亡事故？癥結怎解？
《報導者》根據警政署開放資料，盤點發生在全台119個圓環的4,696筆不重複傷亡事故數據，並依照圓環的大小、車道配置、常發生的事故類型分析，整理出台灣大車流量圓環設計的三大潛在安全問題。
2025.12.23

新竹

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2025圓環體檢_設計_新
政治社會
全台圓環大體檢（下）：從首座螺旋圓環誕生，看人本交通新設計如何落地
翻開台灣圓環改造年表，從2022年台南歸仁圓環以來，全台共有11個新設置、或舊圓環大幅度更新標誌標線、或從正交改為圓環⋯⋯本文分析這些變革的成效，也作為其他路口改造的參考。
2025.12.23

台南

花蓮

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科學

交通

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公共安全

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隨時可以按下暫停鍵的一集，聽諮商心理師說：無差別攻擊事件後，我們如何相扶持渡過傷痛？
Podcast
隨時可以按下暫停鍵的一集，聽諮商心理師說：無差別攻擊事件後，我們如何相扶持渡過傷痛？
12月19日，台北捷運發生無差別攻擊事件，造成3位民眾死亡、11人受傷。諮商心理師嚴靚觀察，許多人在事發過後出現身心不適和自責。這集除了分享自我覺察、尋求專業協助的方法外，減少接觸相關資訊，放慢呼吸、待在感到安全的人事物旁等，都是可支撐自己的方式。
2025.12.23

時事

心理

台北

公共安全

諮商

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北市府以安全為由動工拆公館圓環，400人集結抗議，交通黑暗期估約2個月
政治社會
北市府以安全為由動工拆公館圓環，400人集結抗議，交通黑暗期估約2個月
落成58年的台北市公館圓環確定走進歷史。在地方和民團反對聲浪下，位於基隆路與羅斯福路交會的公館圓環拆除與公車地下道填平工程，於今日（9月13日）正式開工。學生和民團的抗議約兩小時落幕。
2025.9.12

時事

社運

交通

台北

新北

公共安全

綠色運輸

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【投書】正視移動的不平等，不應與老人為敵
評論
【投書】正視移動的不平等，不應與老人為敵
「交通意外」與「照顧困難」其實是同一道命題，如果沒有在交通基礎設施上尋求變革，單以「降低換照年齡」來簡化、解決老駕議題，就只會將高齡者推向無法移動的困局，長遠看來，更會加重長照與醫療的負擔。
2025.7.15

政治政策

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交通

社會福利

警政

公共安全

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公館圓環
政治社會
【獨家圖解】公館圓環拆不拆？市府急推正交路口，民間建議「現代圓環」更安全
《報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。
2025.6.28

時事

交通

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新北

公共安全

綠色運輸

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陳子軒／世壯運、78歲駕駛、「增強運動會」──身體脆弱性的共舞
評論
陳子軒／世壯運、78歲駕駛、「增強運動會」──身體脆弱性的共舞
世壯運的年長者在運動場上展現出無比韌性與可能，近期肇事案件卻又表現出高齡駕車危險與脆弱，而「增強運動會」則是極欲塑造「超人類」身體奇觀⋯⋯我們不得不重新思考現代社會如何定義「正常的身體」、「有能力的身體」與「被讚揚的身體」。
2025.6.6

體育

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高齡老人

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公共安全

藥物

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