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#工安
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政治社會
鐵道專家安部誠治:福知山事故後JR西日本改革只有50分,公司化不會讓台鐵突具安全意識
安部誠治直言,以他的標準,福知山事故後JR西日本改革18年仍只有50分,建立安全文化才踏出第一步而已;即將公司化的台鐵,安全意識更如事故發生前的JR西日本,但太魯閣眼淚促成的外部監督委員會將是改變的契機。
2023.8.31
日本
人物專訪
台鐵
交通
工安
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影像
吳宗翰/施工危險,請靠近
在父親帶領下,他手持鏡頭走進圍籬之內、拍攝工地勞動日常,提供正規之外的觀看可能,當影像是一種紀錄、證據,並試圖將現今轉化成未來的記憶之際,他不禁猜想「數年後有關工地的影像記憶,將走向何方?」
2022.6.4
產業
職業災害
社會觀察
攝影
工安
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政治社會
「超速」的太魯閣事故調查報告:縮短調查時間、模擬驗證不確實,連運安會調查官也不安
2021年4月台鐵太魯閣號因撞擊工程車翻覆造成43死,運安會在相隔一年後公布最終調查報告,提出16項改善建議。《報導者》獨家取得內部資料,發現原定18個月的調查時程大縮水,有些重要但耗時的模擬分析被迫中止,資深調查官與專家直指程序爭議及報告內容3大疏漏。
2022.5.9
時事
政府國會
防災
交通
追蹤報導
工安
公共安全
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經濟產業
犧牲兩條生命之後,影視勞動現場能否不再發生憾事?
影集《初擁》劇組3月中在苗栗神仙谷拍攝時,發生攝影師和收音助理死亡事故,引發社會關注劇組職安,政府也有所動作。即將上路的政策有哪些推進?又有哪些不足?
2022.4.30
血汗勞工
勞權
產業
戲劇
政治政策
電影
職業災害
追蹤報導
工安
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政治社會
太魯閣的眼淚:在停格的生命裡,家屬誓言監督改革「直到台鐵變安全」
11位在太魯閣事故中痛失親人的家屬成立「太魯閣的眼淚」,走向積極倡議之路。掛著未乾的淚水,在事故一週年前夕,其中4位家屬帶著已逝者的紀念物接受《報導者》專訪。
2022.3.27
政府國會
日本
災後重建
防災
台鐵
交通
家庭
心理
工安
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政治社會
安全計畫消聲、票價機制缺席,台鐵「公司化」改革要解決什麼問題?
行政院「台鐵公司化」草案將在立法院審議,但安全規章未入法、票價調整機制沒討論,令人擔憂這樣的「半套」改革會否如空中樓閣?交通部又如何回應外界質疑?
2022.3.27
時事
日本
政治政策
公務員
台鐵
交通
工安
公共安全
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教育校園
非洲萬里來台留學,淪四年綁債學工:失序的私校國際招生
「這是我們在台灣的生活,根本像是奴隸一樣。」非洲外籍生來台後陷入背債與無效學習的輪迴,留學生活變質為期4年的血汗學工。這種私校跨國招生的亂象,已讓台灣蒙上人權剝削的汙名。
2022.1.9
血汗勞工
產業
教育
政治政策
東南亞
非洲
少子化
仲介
工安
人口販運
新南向政策
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政治社會
【後續調查】台鐵工地與安全管理長期鬆散,太魯閣號事故只是冰山一角
《報導者》從工地現場、法規制度、內控外核層面檢視台鐵安全管理缺口,發現在太魯閣事故相近地點,5年前即有巨石掉落,但台鐵用人工監控2年多才發包興建明隧道。專家呼籲在台鐵體質改善前,要修改施工區的內規,強制行經列車都降速慢行。
2021.4.6
時事
政治政策
台鐵
交通
追蹤報導
工安
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人權司法
遁地「忍者龜」的幽暗危機:下水道工安事故增多,誰來重視?
去年12月台灣接連發生兩起下水道工程重大工安意外,奪走3條人命。儘管政府早已訂立SOP、舉辦職安訓練,為何工程現場仍無法完全落實?職災法修法,能否提供更多保障?
2021.3.23
血汗勞工
勞權
時事
職業災害
讀者投稿
工安
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評論
賴勇成/從福知山線事故看普悠瑪意外:JR西日本選擇不遺忘,台鐵呢?
普悠瑪出軌事故一週年,台鐵是選擇淡化、還是謹記教訓不斷升級安全管理?作者從JR西日本在福知山事故後的多項做法,提醒台鐵如何以行動挽回人民信心。
2019.10.20
日本
台鐵
交通
工安
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