普悠瑪事故追蹤報導

傾斜掉的台鐵——太魯閣、普悠瑪誤東部10年

2019.1.24 最後更新
「我們東部人,就像用生命在搭火車!」 生長在花蓮、服務在台東,台東大學師範學院院長曾世杰的心情,就是所有東部人的寫照。
生命,指的是迢迢長路耗費的時光;是一票難求時搶票如生死交關;是得窮盡一切力氣、用上所有載具,陸、鐵、空3度空間接駁,才能返家或離開,若不幸碰上急難就醫,一張車票就決定了一絲生機。生命,也是被阻斷的人才導流,醫院裡總缺醫師、學校教室裡總在換老師。而2018年10月21日普悠瑪號翻覆事故,生命,是18個永遠消失的人們和他們心碎的家庭。
鐵路是東部交通的大動脈,東部人最卑微的需求,只是年節返鄉時能有一張「回家的車票」,當然,前提是安全。
2007年,太魯閣號來了; 2013年,普悠瑪號來了; 2014年,電氣化開通了。 政府投入近500億,給了東部最快的傾斜式列車、擺脫濃濃柴油味的火車,但為什麼10年了,東部人連假和春節前還是在用生命搶票?
可以高速過彎的傾斜式列車太魯閣、普悠瑪,只給了東部交通「速度」,買了快車,卻沒有做好跑快車更需要的軌道養護,反而讓傾斜式列車成為一場恐怖大冒險;電氣化只做半套,需要提升運量的雙軌化擺一旁,快車也難加速。
花東鐵路運量,10年幾乎沒有進展。
《報導者》結合鐡道專家、台鐵大體檢專案委員,走訪台鐵各單位的一線人員,揭開東部鐵道連串的錯誤決策、投資背後的真相。傾斜式列車從採購到相關建設、安全配套,不僅未能真正回應及改善東部交通需求,反而留下一個永難抹滅的重大事故,反映的正是台鐵內部政治凌駕專業的「傾斜式文化」。
監製|楊惠君 記者|嚴文廷、林雨佑、陳麗婷、楊惠君 封面影像|蘇威銘 攝影、影片|蘇威銘、吳逸驊、余志偉 編輯|張詩芸、陳思樺 專案管理|吳政達 工程|余崇任、方泰鈞 設計|黃禹禛 特別感謝|台灣鐵道暨國土規劃學會
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