謝佩穎
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8年2,700億政策難收成效，運輸部門如國家減碳「拖油瓶」？
2018年起，政府開始投入預算減碳，運輸部門策略首重大眾運輸運量提升與運具電動化，但不只2,700億預算的效果不如預期，政府一手減碳，一手持續補貼油價、蓋停車場，更是讓運輸碳排受困石油泥淖，愈陷愈深⋯⋯
換車補助35萬誘因有限？里程焦慮、保費負擔讓計程車駕駛對電動化卻步
台灣計程車超過9萬輛，其中僅2%為純電車。交通部自2019年提供業者每輛最高35萬補助換購電動車，但5年僅增加1,600輛，如今又喊出新目標，要讓計程車電動化在2030年達50%。業者真的會買單嗎？
充電場站難尋、國產化遇瓶頸，從駕駛現場看見的公車電動化困局
全國共有近1.2萬輛市區公車，其中8成都是柴油車，政府期望2030年能達到100%電動化目標。但公車業者坦言，場站腹地不夠興建充電設施、電力供應受限，「目前能電動化的路線幾乎都做了，剩下的路線要電動化難度很高。」
北市府以安全為由動工拆公館圓環，400人集結抗議，交通黑暗期估約2個月
落成58年的台北市公館圓環確定走進歷史。在地方和民團反對聲浪下，位於基隆路與羅斯福路交會的公館圓環拆除與公車地下道填平工程，於今日（9月13日）正式開工。學生和民團的抗議約兩小時落幕。
諮商界首起#MeToo運動：彰師大輔諮系師對生性騷案後，校友的反省與行動
今夏，過去未曾有任何性平通報紀錄的彰師大輔諮系，接連4名教授被爆對學生性騷、性侵，成為台灣有史以來單一系所最多教師涉及性平的事件。大受震驚的系友與諮商界，如何發起「讓羞恥轉向」的行動？
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